Škoda na TRAKO 2025: Od ComfortJeta po system antyzderzeniowy dla tramwajów

Firma zamierza przedstawić najważniejsze nowości w swojej ofercie. Pierwszą z nich będzie bateryjno-elektryczny zespół trakcyjny z rodziny RegioPanter. Egzemplarz pojazdu jeżdżącego na co dzień w kraju morawskośląskim w Czechach będzie można oglądać na torach wystawowych (tor B, stanowisko TB04). Jego oficjalną prezentację zaplanowano na wtorek (23 września) o 14:30.

Przez cały czas na torach ekspozycyjnych (stanowisko TZ30) będzie też można oglądać zestaw wagonowy ComfortJet. Składy push-pull od czerwca ubiegłego roku obsługują flagowe połączenia Kolei Czeskich na trasach krajowych i międzynarodowych (najdłuższa taka trasa – z Pragi przez Berlin do Kopenhagi – ma być uruchomiona dopiero w przyszłym roku). Pojazdy oparte na konstrukcji zestawów Vectrain są produkowane przez Škodę w konsorcjum z Siemensem.

Równie ciekawą nowością taborową są piętrowe wagony sypialne, zamówione w zakładach Škody przez Koleje Fińskie (VR). Ich wyróżnikiem jest nowatorski sposób aranżacji wnętrza z ukośnym, dwuwarstwowym ustawieniem łóżek na obu pokładach (aż 52 miejsca leżące znajdują się więc łącznie na czterech poziomach). W tym przypadku producent nie pokaże jednak całego wagonu, lecz tylko makietę pojedynczego modułu sypialnego.

W tramwajowej części targów ważnym wydarzeniem będzie międzynarodowa premiera wagonu Škoda ForCity Plus 52T, przeznaczonego dla Pragi. Odbędzie się ona w środę (24 września) na stanowisku TZ42 (tor zewnętrzny A). O szczegółach związanych z wagonem, który od czerwca jeździ już z pasażerami po praskiej sieci, pisaliśmy między innymi tutaj.

Podczas TRAKO Škoda zaprezentuje też własną, certyfikowaną platformę ETCS (iEVC-RailOS). Wydarzenie to odbędzie się w hali A (stanowisko A43) w środę o 15. Poprzedniego dnia (wtorek, 23 września, 16:00) ma nastąpić prezentacja systemu antykolizyjnego dla tramwajów, opracowanego – jak deklaruje producent – specjalnie dla polskiego rynku.